EOCR(전자식 과전류계전기) 설정 방법과 트립 원인은?

핵심 답변

EOCR(전자식 과전류계전기)은 전동기 회로의 전류를 감시해 과부하가 일정 시간 계속되면 전자접촉기를 끊어 전동기를 보호하는 계전기로, 제품에 따라 결상·불평형·구속(잼)·역상 같은 기능도 함께 갖습니다. 기본 설정은 전동기 명판의 정격전류를 기준으로 전류 설정값을 맞추고, 기동 전류가 흐르는 동안은 트립하지 않도록 기동 시간에 맞춰 지연(트립 등급)을 정하는 것입니다. 트립했을 때는 표시창의 원인 코드(과부하·결상·불평형 등)를 먼저 확인하고, 과부하라면 기계 쪽 부하와 전압을, 결상·불평형이라면 전원 측 퓨즈·접촉기 접점·단자를 점검합니다. 설정값을 올려서 트립을 없애는 것은 전동기 소손으로 이어질 수 있어 피해야 합니다.

원리 이해

해외 제조사 기술 가이드는 전자식 보호계전기가 전류 센서와 전자 회로로 과부하, 상전류 불평형, 상전류 결상, 장기 기동·구속 같은 이상을 감지하며, 과부하계전기는 기동에 따른 일시적 과부하는 견디고 기동 시간이 비정상적으로 길 때만 동작해야 한다고 설명합니다. 기동 시간이 몇 초에서 수십 초까지 다르므로 계전기 정격은 전동기 정격전류와 계산한 기동 시간에 맞춰 고르고, 일반 부하는 10등급, 무거운 부하는 20등급, 기동이 매우 긴 경우 30등급을 권합니다^[1].

KEC 212.6.3은 과부하 보호장치로 전자접촉기를 쓸 경우 반드시 과부하계전기가 부착되어 있어야 하고, 보호장치의 정격·설정값은 전동기의 기동방식에 따른 기동전류를 고려해 정하도록 합니다^[2].

열동식 과부하계전기와 무엇이 다른가

열동식 과부하계전기는 바이메탈이 전류로 데워져 휘는 원리라 주위 온도의 영향을 받고, 결상을 따로 구분하지 못하는 경우가 있습니다. 전자식은 전류를 직접 측정해 상별 차이까지 보므로 결상·불평형을 빨리 알아채고, 트립 원인을 표시해 점검 방향을 정하기 쉽습니다. 다만 어느 쪽이든 설정이 전동기와 맞지 않으면 보호가 되지 않으므로, 전동기를 바꾸거나 기동 방식을 바꾸면 설정을 다시 확인해야 합니다.

트립 표시로 보는 원인

설정하는 순서

1. 관리자 전동기 명판의 정격전류, 기동 방식, 부하 종류(팬·펌프·컨베이어 등)를 정리합니다.
2. 자격자 EOCR의 전류 설정을 명판 정격전류 기준으로 맞추고, 제조사 설명서의 설정 방법(배율·CT 사용 여부 등)을 따릅니다.
3. 자격자 시운전 때 실제 기동 시간을 재서 트립 지연(등급)이 기동 시간보다 충분한지 확인합니다.
4. 자격자 결상·불평형 기능이 켜져 있는지 확인하고, 동작 시험을 합니다.
5. 관리자 설정값과 시운전 기록(기동 시간·운전 전류)을 기동반에 남겨 둡니다.

트립 뒤 확인 순서

1. 관리자 표시창의 원인 코드와 시각을 기록합니다.
2. 자격자 결상·불평형이면 정전 후 퓨즈·접촉기 접점·단자를 점검하고 원인을 제거합니다.
3. 자격자 과부하면 기계 부하와 공급 전압을 확인하고, 원인이 해소된 뒤 재기동합니다.

하지 말아야 할 것

• 트립이 잦다고 전류 설정을 명판 정격보다 크게 올리지 마세요.
• 결상 기능을 끄거나 EOCR을 바이패스하지 마세요.
• 원인을 모르는 채 리셋하고 연속으로 재기동하지 마세요.

관련 기준과 근거

• 전자식 보호 기능(과부하·결상·불평형·구속)과 트립 등급 선택 — 제조사 기술 가이드^[1]
• KEC 212.6.3 전동기 보호용 과전류보호장치(과부하계전기 부착, 기동전류 고려)^[2]

계산이 필요하면

명판이 없을 때는 출력·효율·역률로 정격전류를 추정해 설정의 출발점으로 삼으세요(명판 값 우선).

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